Representantes del sector de la construcción plantearon la necesidad de destinar más inversión pública al dragado de los ríos y a los accesos terrestres que conectan con los puertos, dos puntos considerados necesarios para acompañar el movimiento logístico y comercial del país.
El planteamiento surge desde la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco), que puso el foco en obras vinculadas con la infraestructura utilizada para transportar mercaderías hacia las terminales portuarias.
El dragado aparece entre las prioridades
Uno de los reclamos apunta al mantenimiento de las vías navegables. Para el gremio, contar con ríos con condiciones adecuadas para la navegación forma parte de la infraestructura necesaria para que las cargas puedan movilizarse con regularidad.
El dragado permite mantener la profundidad requerida en los canales utilizados por las embarcaciones, especialmente en un país donde una parte importante del comercio exterior depende del transporte fluvial.
También piden mejorar los caminos que llegan a los puertos
La necesidad de inversión no termina en el río. El sector también reclama obras en rutas y accesos que conectan las zonas productivas con las terminales portuarias, teniendo en cuenta el movimiento de camiones y mercaderías.
La propuesta apunta a que la planificación de infraestructura contemple toda la cadena logística, desde el traslado terrestre hasta la salida de las cargas por los puertos.
La construcción pide una mirada de largo plazo
Desde el gremio consideran que las obras relacionadas con puertos, accesos y navegación deben formar parte de una agenda sostenida de inversión pública, en lugar de depender únicamente de intervenciones puntuales.
La infraestructura logística está directamente vinculada con actividades como agricultura, industria, comercio exterior y transporte, sectores que utilizan estas conexiones para movilizar sus productos dentro y fuera del país.
