Representantes de la Cámara Vial Paraguaya mantuvieron una reunión con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones para presentar un estudio técnico sobre la situación del sector, en un contexto marcado por deudas acumuladas y limitaciones presupuestarias.
De acuerdo con lo expuesto tras el encuentro, las necesidades totales superan los USD 1.000 millones, considerando USD 750 millones en obras en ejecución, USD 250 millones en deuda pendiente y aproximadamente USD 120 millones en intereses.
El presupuesto proyectado para 2026 asciende a USD 570 millones, cifra inferior a los compromisos señalados por el gremio.
Solicitud de reprogramaciones y ampliaciones presupuestarias
Durante la reunión se presentó un informe detallado sobre el estado financiero de cada proyecto en marcha.
El planteamiento incluye la posibilidad de reprogramar pagos y ampliar partidas presupuestarias, con el objetivo de generar mayor margen financiero para el cumplimiento de contratos vigentes.
Desde el sector se indicó que existen diferencias en la situación de las empresas, ya que algunos proyectos cuentan con mayor disponibilidad de recursos que otros.
Fondos externos y retrasos en pagos
Uno de los puntos mencionados fue la existencia de obras financiadas por organismos multilaterales que disponen de fondos asignados, pero cuyos pagos no se estarían ejecutando con regularidad.
El gremio solicitó que esos recursos sean utilizados para cumplir con los desembolsos pendientes, en un escenario donde varias compañías enfrentan tensiones financieras.
Factoraje como alternativa temporal
En relación con la reglamentación de la ley de factoraje, se indicó que podría definirse en aproximadamente 15 días, lo que permitiría a las empresas acceder a una herramienta de liquidez.
Desde el sector señalaron que avanzar en el pago de proyectos con financiamiento externo, implementar el factoring y realizar desembolsos parciales contribuiría a mitigar la situación actual.
