El sector empresarial plantea que el reajuste se base en el Índice de Precios al Consumidor, mientras que los sindicatos sostienen que existe una pérdida de más del 20% del poder adquisitivo.
La hidrovía es utilizada para transportar gran parte de la producción agrícola, industrial y minera de la región hacia los puertos de salida al Atlántico.
La propuesta incorpora una etapa de capacitación y otra de práctica, con el objetivo de acercar a los alumnos a procesos reales de trabajo dentro del sector.
El acuerdo fija un costo estimado de USD 480 millones para el primer tramo del tren de cercanías. Además, establece que Fepasa deberá aportar USD 50 millones para ingresar como accionista minoritario dentro de la sociedad encargada del proyecto.