Transportar ganado costará hasta G. 22.000 por kilómetro y camioneros anuncian una suba de hasta 37,5% por el combustible
El transporte de ganado en Paraguay enfrentará un nuevo aumento de tarifas debido a las sucesivas subas del combustible. La Asociación Nacional de Transportistas de Ganado (ANTG) anunció que comenzará a reajustar sus precios, pasando de los valores actuales de G. 16.000 a G. 18.000 a una nueva escala de G. 20.000 a G. 22.000, conforme a las referencias por kilómetro comunicadas por el sector.
El presidente del gremio, Silvio Mareco, explicó que el combustible representa casi el 70% de los costos operativos de la actividad y que los últimos aumentos del gasoil dejaron a numerosos transportistas trabajando sin rentabilidad.
Transportistas cobrarán hasta G. 4.000 más por kilómetro
La ANTG confirmó que ya está preparando las comunicaciones dirigidas a ganaderos, frigoríficos, industrias y otros clientes para informar sobre el nuevo costo del transporte.
La actualización anunciada contempla los siguientes valores:
| Tarifa de referencia | Precio anterior | Nuevo precio |
|---|---|---|
| Valor inferior | G. 16.000 | G. 20.000 |
| Valor superior | G. 18.000 | G. 22.000 |
La diferencia representa G. 4.000 adicionales por kilómetro al comparar cada extremo de las tarifas.
En términos porcentuales, el aumento equivale aproximadamente a 25% para la tarifa inferior y 22,2% para la superior.
Se trata de los valores anunciados por el gremio, que deberán ser comunicados a sus clientes. No constituyen una tarifa oficial obligatoria para todos los transportistas del país.
El gasoil se lleva casi el 70% de los gastos de los camioneros
Uno de los principales problemas señalados por Mareco es el peso del combustible en el costo total del servicio.
De acuerdo con sus declaraciones, el gasoil representa cerca del 70% de los gastos operativos del transporte ganadero.
El dirigente indicó que el precio del diésel común tipo III se aproxima a G. 10.000 por litro, lo que dificulta mantener los valores actuales del flete.
Además, señaló que los aumentos recientes completan seis reajustes de combustibles durante 2026.
Según Mareco, los ingresos que reciben actualmente muchas empresas apenas permiten cubrir los gastos de personal y el funcionamiento de los camiones.
El gremio sostiene que, en estas condiciones, continuar cobrando las tarifas anteriores implica trabajar a pérdida.
Los ganaderos y frigoríficos comenzarán a recibir las nuevas tarifas
La asociación ya comenzó a enviar notas a las empresas y productores que contratan sus servicios.
El objetivo es comunicar formalmente los nuevos valores y explicar las razones económicas del reajuste.
Mareco también pidió a los transportistas que no pertenecen al gremio revisar sus tarifas para evaluar si los precios que cobran actualmente permiten cubrir sus gastos.
La organización cuenta con aproximadamente 50 asociados y una flota estimada de entre 500 y 600 camiones destinados al traslado de animales.
Sin embargo, el anuncio no establece un precio único obligatorio para todos los servicios, ya que las condiciones comerciales pueden variar según cada operación.
La caída del dólar también reduce el movimiento de ganado
El aumento del combustible no es el único problema que enfrenta el sector.
Mareco advirtió que la caída del dólar frente al guaraní está afectando la actividad de ganaderos y frigoríficos.
Según explicó, muchas empresas venden sus productos en dólares, pero mantienen una parte importante de sus costos en guaraníes.
Cuando la moneda estadounidense pierde valor, sus ingresos convertidos a moneda local pueden disminuir, afectando la rentabilidad.
El dirigente relacionó esta situación con un menor movimiento de transporte de ganado, lo que reduce las oportunidades de trabajo para los camioneros.
De esta manera, los transportistas enfrentan dos presiones simultáneas: menos viajes y mayores gastos de combustible.
El encarecimiento del transporte aumenta la presión sobre la cadena ganadera
El reajuste anunciado agregará costos al traslado de animales desde los establecimientos ganaderos hasta los compradores y las instalaciones frigoríficas.
Para el sector, actualizar el flete es necesario para mantener operativas las empresas, cubrir los gastos y evitar mayores pérdidas.
Sin embargo, el anuncio no permite determinar cuánto aumentará el precio de la carne para los consumidores, ya que ese valor depende de otros factores de producción, comercialización y demanda.
Por ahora, la ANTG prepara la aplicación de nuevas tarifas de G. 20.000 a G. 22.000, mientras advierte que las sucesivas subas del gasoil y la cotización baja del dólar continúan complicando la actividad.
El desafío será sostener el transporte de animales en un escenario de costos más altos y menor movimiento comercial.
