
Los trabajos sobre el Corredor Vial Las Residentas, conocido como Tape Tuja, entran en una nueva etapa con la colocación de estructuras para el futuro viaducto ubicado en la zona de Ñu Guasu. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que ya comenzó el montaje de las vigas que sostendrán la futura calzada y anunció cambios temporales en la circulación por trabajos de drenaje.
Las primeras vigas fueron instaladas en tres sectores ubicados dentro del predio de la Fuerza Aérea. Estas piezas servirán como soporte para la estructura por donde posteriormente circularán los vehículos.
El cronograma establece que el montaje sobre la autopista Silvio Pettirossi se realizará el sábado 15 y domingo 16 de agosto, mientras continúan los trabajos en los demás tramos del futuro paso elevado. Después se instalarán otros elementos estructurales y las piezas necesarias para preparar la losa definitiva.
El viaducto forma parte de la duplicación de la ruta D025, avenida General Elizardo Aquino, cuya capacidad está prevista que pase de dos a cuatro carriles. La nueva estructura reemplazará el actual cruce a nivel entre Tape Tuja y la autopista Silvio Pettirossi.
Cuando quede habilitado, los vehículos podrán incorporarse hacia el Superviaducto y Asunción mediante un paso a desnivel, sin cruzar directamente el tránsito principal de la autopista.
La circulación sobre Tape Tuja también tendrá modificaciones entre el 10 y el 30 de agosto debido a la colocación de estructuras de hormigón para el sistema de drenaje pluvial en la intersección de General Elizardo Aquino y Sudamericana.

Durante ese periodo quedará cerrado temporalmente el carril izquierdo de ingreso a Luque. Los vehículos serán trasladados hacia uno de los carriles centrales, mientras que otro espacio permanecerá disponible para quienes ingresen desde la avenida Leonismo Luqueño.
El carril derecho utilizado para salir de Luque continuará funcionando sin modificaciones. Los primeros dos días de intervención contemplan excavaciones, instalación de estructuras para el drenaje, relleno del terreno y posterior reposición del pavimento.
La Patrulla Caminera y la Policía Municipal de Tránsito acompañarán los trabajos para ordenar el movimiento vehicular. Debido a la reducción temporal de la capacidad de la avenida, se estableció una velocidad máxima de 20 km/h en la zona intervenida.
El calendario puede sufrir modificaciones dependiendo de las condiciones climáticas durante las jornadas previstas para las obras.
La ampliación es financiada por Itaipú Binacional y fue adjudicada inicialmente por ₲ 133.573 millones. El monto informado posteriormente pasó a ₲ 166.960 millones, una diferencia de ₲ 33.387 millones, equivalente a unos USD 5,6 millones, y aproximadamente 25% por encima de la cifra original.
El MOPC había señalado que la variación respondió a la incorporación de trabajos al diseño definitivo, entre ellos infraestructura hidráulica, un puente, retornos, rotondas e intersecciones.