La Itaipú Binacional financiará el aporte correspondiente a Paraguay para avanzar en el proyecto del tren de cercanías, asegurando el capital inicial dentro del esquema de inversión.
Estructura de inversión del proyecto
El plan contempla una inversión total cercana a USD 450 millones, desarrollada bajo un modelo de cooperación con Emiratos Árabes Unidos.
Dentro de este esquema, Paraguay debe aportar USD 50 millones, monto que será cubierto mediante un acuerdo entre la Fundación Parque Tecnológico Itaipú-Paraguay y Ferrocarriles del Paraguay SA.
Este aporte permitirá que la empresa estatal paraguaya participe como accionista dentro de la estructura que ejecutará el proyecto.
Participación accionaria y modelo de negocio
Con la inversión prevista, Ferrocarriles del Paraguay SA pasará a contar con el 25% de participación en la sociedad que estará a cargo de la construcción y operación del sistema ferroviario.
La empresa se conformará junto con la firma emiratí Etihad Rail, en un esquema de Sociedad de Objeto Específico que operará el servicio por un plazo de hasta 35 años.
El resto del financiamiento incluye USD 200 millones de fondos emiratíes y otros USD 200 millones abiertos a inversión privada.
Avance del proyecto y marco legal
El Poder Ejecutivo remitió al Congreso un proyecto de ley que busca modificar la normativa vigente para permitir la participación de empresas extranjeras bajo este modelo de cooperación.
Los cambios propuestos apuntan a habilitar acuerdos directos entre el Estado paraguayo y gobiernos extranjeros, facilitando la adjudicación del proyecto.
Desarrollo técnico y proyección del tren
El primer tramo del tren de cercanías contempla una extensión de aproximadamente 20 kilómetros, conectando Asunción con Luque, con trabajos técnicos ya en desarrollo sobre el trazado.
