Este viernes se realizará en Argentina la apertura de sobres para adjudicar la nueva concesión del tramo argentino de la hidrovía Paraná Paraguay, proceso que está bajo la órbita de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, según informó el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos.
La licitación determinará qué empresa quedará a cargo del dragado, señalización y mantenimiento de la vía navegable en el tramo comprendido desde la confluencia de los ríos Paraguay y Paraná hasta el Río de la Plata.
Peaje con valor referencial de US$ 1,30
De acuerdo con el pliego de bases y condiciones, se fijó un valor referencial con un tope de US$ 1,30 por tonelada de registro neto, monto que actualmente se encuentra vigente.
Desde el sector naviero indicaron que la expectativa es que las ofertas sean competitivas y que la estructura de costos permita mantener o eventualmente reducir el peaje.
El plazo de concesión para el tramo argentino podría extenderse entre 15 y 20 años, conforme a estimaciones preliminares.
Mantenimiento y criterios técnicos
El concesionario que resulte adjudicado tendrá la responsabilidad de realizar las tareas de mantenimiento, profundización y balizamiento a lo largo del corredor fluvial.
Desde el sector señalaron que el tránsito fluvial en Paraguay se realiza principalmente con barcazas y buques de navegación interior, por lo que no siempre se requieren trabajos de mayor profundidad, salvo en zonas de tráfico marítimo.
Indicaron además que revisarán los criterios técnicos establecidos para las tareas de balizamiento y dragado contempladas en el contrato.
Creación de un consejo de control
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación convocó recientemente a gremios y usuarios de la hidrovía para integrar un consejo de control que supervisará el cumplimiento de las obligaciones del concesionario.
Según lo informado, este órgano tendrá una agenda periódica de revisión para verificar que los trabajos se ejecuten en tiempo y forma.
