Información oficial difundida por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones señala que, pese a la firma del contrato para la duplicación de la ruta PY01 bajo el esquema de Alianza Público-Privada, aún no se definió el monto del ajuste que se aplicará al peaje de Itá, único puesto afectado por la concesión.
Contrato firmado y etapas iniciales
El proyecto contempla la duplicación y mejoramiento de 108 kilómetros del tramo comprendido entre Cuatro Mojones y Quiindy.
La concesión fue adjudicada bajo la Ley N.° 5.102/14 y establece que la tarifa vigente se mantendrá hasta que los tramos duplicados entren en servicio para los usuarios.
Operación del peaje durante las obras
Desde abril, la empresa concesionaria comenzará a operar el puesto de peaje de Itá, manteniendo el valor actual mientras se desarrollan los trabajos.
La administración del peaje se extenderá por 30 años, período durante el cual se prevé la ejecución y mantenimiento de la infraestructura vial.
Cuándo se ajustará la tarifa
El ajuste del peaje se aplicará una vez que estén habilitados de manera provisoria los tramos duplicados entre Ytororó y Paraguarí.
A partir de ese momento, la tarifa será revisada de forma periódica según la categoría de vehículo y considerando el Índice de Precios del Consumidor.
Plazos de ejecución y financiamiento
El plazo de ejecución de las obras principales es de 18 meses desde la primera orden de inicio, aunque el cronograma total del proyecto se extiende hasta el 2029.
La inversión estimada asciende a USD 428 millones, para lo cual la concesionaria cuenta con un período de 17 meses para estructurar el financiamiento.
Estructura de pagos y sostenibilidad
El esquema financiero prevé que el peaje cubra aproximadamente el 70% de los recursos necesarios, mientras que el resto será aportado por el Estado.
