La Dirección General de Aduanas de Argentina dispuso la interrupción de transbordos en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, conocido como Lote Hidrovía Sur.
La decisión, anunciada a través de una nota enviada a la Prefectura Naval, se basa en la falta de habilitación portuaria conforme a la Ley 24.093.
Esta medida afecta una zona utilizada desde hace más de tres décadas como punto de transferencia de hidrocarburos con destino a Paraguay.
Alternativas para mantener el suministro energético
Según una publicación de Argen Ports, se evalúan nuevas opciones para garantizar el abastecimiento de combustibles, tras la suspensión de los alijes en el tramo fluvial.
Especialistas del sector indicaron que existen al menos diez terminales privadas habilitadas que podrían asumir las operaciones que se realizaban en el punto clausurado.
Las terminales se ubican en zonas portuarias de Zárate, Campana, Arroyo Seco, San Lorenzo y Puerto General San Martín, y están equipadas para realizar las tareas de alije con destino a Paraguay.
Se menciona que estas instalaciones cuentan con habilitación legal y capacidad operativa suficiente.
Reacciones desde el sector fluvial
De acuerdo con la fuente, representantes del comercio fluvial manifestaron que esta disposición responde a observaciones previas de la autoridad portuaria argentina, que ya había advertido sobre la falta de habilitación formal del área.
El tema de la regularización del punto de alije ya había sido objeto de tratamiento entre autoridades de Argentina y Paraguay entre 2012 y 2015, dentro de la Comisión Binacional de Navegación y Puertos.
Impacto y medidas propuestas
La medida se formaliza con un plazo de 30 días corridos desde el 26 de junio, tiempo durante el cual deben cesar las operaciones en el lugar.
Como respuesta, se propone utilizar otras terminales portuarias que permitirían continuar con las operaciones de transferencia de combustibles hacia territorio paraguayo sin interrupciones mayores.
