Gobierno promete pagar deudas de 2025 a constructoras antes de diciembre y reconoce que aún quedarían cerca de USD 100 millones pendientes
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció que pretende cancelar antes de finalizar 2026 las obligaciones pendientes de 2025 con las empresas constructoras, incluidos los intereses correspondientes. La ministra Claudia Centurión aseguró que ya se pagó aproximadamente el 96% de los compromisos de ese ejercicio, mientras el Gobierno prepara nuevos desembolsos para reducir las cuentas pendientes.
La titular de Obras Públicas señaló que durante octubre están previstos pagos de entre USD 75 millones y USD 80 millones. Después de esas transferencias, el saldo pendiente con las constructoras se ubicaría alrededor de USD 100 millones, una cifra que la ministra considera manejable.
Constructoras recibirían hasta USD 80 millones durante octubre
Uno de los principales anuncios de Centurión corresponde al calendario de pagos para las empresas que ejecutan obras públicas.
La ministra explicó que el MOPC mantiene conversaciones con los sectores involucrados para cumplir los compromisos financieros.
De acuerdo con sus declaraciones, los desembolsos previstos para octubre rondan entre USD 75 millones y USD 80 millones.
Una vez realizados esos pagos, el saldo pendiente se aproximaría a USD 100 millones.
Es importante distinguir que el 96% ya abonado se refiere a los compromisos correspondientes a 2025, mientras la cifra de USD 100 millones representa el saldo que la ministra estima después de los pagos previstos para octubre.
El Gobierno también promete cancelar los intereses acumulados
La ministra aseguró que las obligaciones pendientes no se limitarán únicamente a los montos originales de las obras.
El MOPC también prevé pagar los intereses relacionados con esos compromisos, utilizando recursos contemplados dentro del Presupuesto General de la Nación 2026.
El objetivo comunicado es terminar el año sin las obligaciones pendientes correspondientes a 2025.
Sin embargo, no se informó un monto separado para los intereses ni un calendario detallado de pago por empresa.
Por ahora, la cancelación completa sigue siendo un compromiso anunciado por el Gobierno, no una operación ya concluida.
Paraguay necesita invertir casi el doble en infraestructura
Centurión también reconoció que el financiamiento de las obras públicas continúa siendo uno de los grandes desafíos económicos del país.
Actualmente, Paraguay destina entre 2% y 2,5% de su producto interno bruto (PIB) a infraestructura.
Sin embargo, la ministra considera que las necesidades nacionales requieren inversiones equivalentes a entre 4% y 5% del PIB.
Esto significa que, bajo esa estimación, el país necesitaría destinar aproximadamente el doble de la proporción actual de su economía para atender sus necesidades de infraestructura.
La ministra sostuvo que el presupuesto estatal no alcanza para cubrir por sí solo todas las obras necesarias.
El MOPC apuesta a concesiones y financiamiento privado
Ante las limitaciones presupuestarias, Obras Públicas pretende ampliar la utilización de mecanismos que permitan incorporar inversión privada.
Entre las herramientas mencionadas por la ministra figuran las concesiones, las alianzas público-privadas (APP) y los proyectos llave en mano.
Estos esquemas buscan facilitar la construcción y el financiamiento de infraestructura mediante diferentes modalidades de participación empresarial.
Centurión indicó que los proyectos de las rutas PY01 y PY10 se encuentran en ejecución, mientras que las PY03 y PY06 están próximas a ser licitadas.
La intención es sostener la inversión en carreteras sin depender exclusivamente de los recursos presupuestarios tradicionales.
La reforma del transporte prevé incorporar 200 buses en 2027
La ministra también se refirió a los avances de la reforma del transporte público.
Explicó que el pliego para licitar el primer corredor del nuevo sistema ya fue enviado al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para su aprobación.
Si recibe el visto bueno, la licitación podría realizarse antes de terminar 2026, utilizando recursos previstos para el próximo ejercicio.
Según la planificación oficial, la adjudicación y el encargo de las unidades se realizarían durante el segundo semestre de 2027.
El proyecto contempla incorporar 200 buses nuevos al transporte público.
Estas fechas siguen sujetas a la aprobación del proceso y a las etapas de contratación correspondientes.
Asunción también tiene proyectos de viviendas y saneamiento
Entre las obras mencionadas por Centurión figuran varias iniciativas de recuperación urbana en la capital.
El MOPC mantiene proyectos para el Centro Histórico de Asunción, incluyendo las plazas O’Leary y Uruguaya, el Parque Caballero y las calles Palma y Paraguayo Independiente.
En materia habitacional, destacó dos intervenciones:
- 700 soluciones habitacionales previstas para familias de Chacarita Norte, dentro de la primera etapa del Distrito Eco Inclusivo.
- 1.500 viviendas proyectadas para el barrio Tacumbú.
También mencionó la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales de la cuenca de Lambaré, que recibirá aguas provenientes de más de diez barrios de la zona sur de Asunción.
El desafío será cumplir los pagos y sostener nuevas obras
El Gobierno plantea dos objetivos simultáneos: cancelar las obligaciones pendientes con las constructoras y conseguir nuevas fuentes de financiamiento para infraestructura.
La ministra Claudia Centurión asegura que los compromisos de 2025 y sus intereses serán saldados antes de finalizar este año.
Mientras tanto, se preparan desembolsos de hasta USD 80 millones en octubre, tras los cuales todavía quedarían aproximadamente USD 100 millones por pagar.
La ejecución de esos pagos y la obtención de financiamiento adicional serán determinantes para sostener el ritmo de las obras públicas durante 2027.
