El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) abrió un proceso para contratar una consultoría que determinará si la Ruta PY09 Transchaco puede soportar la circulación de vehículos de carga de gran porte, conocidos como bitrenes y tritrenes. Los documentos del llamado establecen un presupuesto de G. 1.135.350.000 para realizar los estudios técnicos, económicos e institucionales.
La evaluación abarcará el corredor comprendido entre el kilómetro 50, en Cerrito, y el kilómetro 525, en Mariscal Estigarribia, además de los accesos hacia las colonias agroindustriales de Loma Plata, Filadelfia, Neuland y Línea 1.
Camiones de hasta 74 toneladas
El análisis contempla vehículos con configuraciones de 7, 8 y 9 ejes, con pesos totales de 57, 64, 71 y hasta 74 toneladas. Las unidades consideradas pueden alcanzar longitudes de entre 22,40 y 30,30 metros.
Antes de una eventual autorización, los técnicos deberán determinar el impacto que ese nivel de carga podría tener sobre el pavimento, los puentes, las alcantarillas y otras estructuras existentes a lo largo del corredor chaqueño.
La ruta y los puentes serán sometidos a pruebas
La consultoría incluirá mediciones sobre el comportamiento del pavimento, deformaciones provocadas por el tránsito y acumulación de desgaste estructural. También se analizará la capacidad de puentes y alcantarillas para recibir cargas superiores a las que actualmente circulan por la vía.
Además, están previstas pruebas de campo con camiones sobre tramos reales de la Transchaco y ensayos de carga estática en puentes seleccionados.
El estudio incorporará simulaciones sobre el desempeño de estos vehículos en curvas, rotondas, intersecciones y maniobras a baja velocidad, así como evaluaciones de estabilidad, riesgo de vuelco y distancias necesarias para frenar.
El estudio no significa que los bitrenes ya estén habilitados
La contratación busca establecer si estos vehículos pueden utilizar la Transchaco y bajo qué condiciones. La licitación no representa una autorización automática para su circulación.
Entre los resultados previstos figura la elaboración de una propuesta de resolución y una hoja de ruta para una posible implementación gradual. También deberán definirse requisitos relacionados con la homologación de los vehículos, certificación de conductores y sistemas tecnológicos para controlar el peso de las cargas.
Siete meses para completar la evaluación
La consultoría tendrá un plazo de siete meses y contará con profesionales especializados en transporte pesado, seguridad vial, pavimentos, estructuras y mecánica de vehículos de alto desempeño.
Los recursos destinados al estudio provienen de préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de CAF, vinculados al programa de habilitación y mantenimiento de la Ruta PY09 y sus accesos.
La Transchaco fue recientemente intervenida mediante ocho contratos que representaron alrededor de G. 3,5 billones, equivalentes a unos USD 532 millones al cambio actual. El nuevo análisis buscará determinar qué capacidad tiene esa infraestructura para recibir unidades de mayor peso y dimensiones.
